لنت معمولی (نیمه‌فلزی)
بیشتر لنت‌هایی که به‌عنوان لنت معمولی یا استاندارد فروخته می‌شوند، در ترکیبشان الیاف و براده‌ی فلز دارند. فلز گرما را خوب منتقل می‌کند، پس این لنت‌ها در ترمزهای پشت‌سرهم و جاده‌های کوهستانی کمتر دچار افت ترمز می‌شوند.
- مزیت: قیمت کمتر، عملکرد خوب در گرمای زیاد
- عیب: گردوغبار سیاه بیشتر روی رینگ، احتمال صدای بیشتر، سایش بیشتر دیسک
لنت سرامیکی
در لنت سرامیکی به جای بخش زیادی از فلز، از ترکیبات سرامیکی و الیاف ریز استفاده می‌شود. نتیجه، ترمزی نرم‌تر و بی‌صداتر است.
- مزیت: صدای کمتر، گردوغبار کمتر و روشن‌تر، سایش کمتر دیسک، معمولاً عمر بیشتر
- عیب: قیمت بالاتر؛ در ترمزگیری‌های بسیار سنگین و طولانی، نوع ارزان آن ممکن است زودتر داغ کند
نانوسرامیکی و کربن‌سرامیکی یعنی چه؟
این‌ها نام‌های تجاری برای فرمول‌های مختلف لنت سرامیکی هستند و استاندارد مشخصی پشتشان نیست. کیفیت را باید از برند و تطابق دقیق با خودرو سنجید، نه از اسم. «لنت کربن‌سرامیکی» را هم با دیسک‌های کربن‌سرامیکی خودروهای اسپرت اشتباه نگیرید؛ آن یک فناوری کاملاً متفاوت است.
مقایسه‌ی خلاصه
| معمولی (نیمه‌فلزی) | سرامیکی | |
|---|---|---|
| صدا | بیشتر | کمتر |
| گردوغبار روی رینگ | زیاد و تیره | کم و روشن |
| سایش دیسک | بیشتر | کمتر |
| ترمزگیری سنگین پی‌درپی | خوب | خوب تا متوسط، بسته به کیفیت |
| قیمت | کمتر | بیشتر |
کدام را انتخاب کنیم؟
- رانندگی شهری روزمره و حساس به صدا: لنت سرامیکی اگر بودجه اجازه می‌دهد.
- بار زیاد، مسیر کوهستانی یا بودجه‌ی محدود: لنت معمولی باکیفیت.
- در هر حالت: لنت دو طرف یک محور باید از یک نوع و یک برند باشد.
لنت‌های سرامیکی موجود
- لنت جلو الیجیبل ام‌وی‌ام 33X
- لنت جلو الیجیبل ام‌وی‌ام 22X
- لنت جلو الیجیبل چری تیگو 7 پرومکس
- لنت جلو کربن‌سرامیکی هایما 5S
- لنت جلو نانوسرامیکی کی‌ام‌سی T8
- لنت جلو نانوسرامیکی چانگان CS35
لنت‌های معمولی همه‌ی مدل‌ها در صفحه‌ی لنت ترمز هست. برای انتخاب بین این دو برای خودروی خودتان با ما تماس بگیرید.