۱. صدای جیرجیر یا سوت هنگام ترمز
بیشتر لنت‌ها یک زبانه‌ی فلزی کوچک به نام نشانگر سایش دارند. وقتی ضخامت لنت به حد تعویض نزدیک می‌شود، این زبانه به دیسک می‌ساید و صدای جیرجیر تیز می‌دهد. این صدا هشدار است، نه خرابی؛ یعنی چند صد تا چند هزار کیلومتر فرصت دارید.
صدای جیرجیر در صبح‌های مرطوب که بعد از چند ترمز از بین می‌رود معمولاً زنگ‌زدگی سطحی دیسک است و به لنت ربطی ندارد.
۲. صدای سایش فلز (خرت‌خرت)
این جدی‌ترین نشانه است: مواد لنت تمام شده و صفحه‌ی فلزی پشت لنت مستقیم روی دیسک کشیده می‌شود. هر کیلومتر رانندگی در این حالت دیسک را خط می‌اندازد و معمولاً کار به تعویض دیسک هم می‌کشد. خودرو را تا تعویض لنت کمتر برانید.
۳. طولانی‌تر شدن مسافت توقف
اگر حس می‌کنید ماشین دیرتر می‌ایستد یا باید پدال را بیشتر فشار دهید، لنت یکی از علت‌هاست. نشتی یا کهنگی روغن ترمز هم همین حس را می‌دهد، پس در تعمیرگاه هر دو را بررسی کنید.
۴. لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمز
لرزش معمولاً از تاب برداشتن دیسک جلو است، نه خود لنت. اما لنت ساییده و ناهموار این مشکل را تشدید می‌کند. در این حالت دیسک باید اندازه‌گیری شود: یا تراش می‌خورد یا اگر به حداقل ضخامت رسیده، تعویض می‌شود.
۵. کشیده شدن خودرو به یک سمت
اگر هنگام ترمز ماشین به چپ یا راست می‌کشد، لنت‌های دو طرف یک محور یکسان نساییده‌اند یا یکی از کالیپرها گیر دارد. به همین دلیل لنت همیشه جفت (هر دو چرخ یک محور) تعویض می‌شود.
۶. روشن شدن چراغ هشدار ترمز
در خودروهایی که سنسور سایش لنت دارند، چراغ ترمز یا پیام سرویس لنت روی صفحه‌ی آمپر روشن می‌شود. این چراغ ممکن است از کم شدن روغن ترمز هم باشد؛ هر دو دلیل بررسی فوری می‌خواهند.
۷. ضخامت لنت کمتر از ۳ میلی‌متر
مطمئن‌ترین راه، دیدن خود لنت است. در بسیاری از رینگ‌ها از لای پره‌ها لنت جلو دیده می‌شود. اگر ضخامت مواد اصطکاکی (بدون صفحه‌ی فلزی) حدود ۳ میلی‌متر یا کمتر است، وقت تعویض است. هر بار که روغن موتور را عوض می‌کنید، از تعمیرکار بخواهید ضخامت لنت‌ها را هم بگوید.
بعد از تعویض
- لنت را جفت عوض کنید، و اگر دیسک خط عمیق یا لرزش دارد، دیسک را هم بررسی کنید.
- در ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر اول، ترمزهای شدید و پی‌درپی نگیرید تا لنت نو با دیسک جا بیفتد.
- مطمئن شوید لنت دقیقاً برای مدل و محور (جلو یا عقب) خودروی شما است.
لنت ترمز همه‌ی مدل‌ها را در صفحه‌ی لنت ترمز و دیسک‌ها را در صفحه‌ی دیسک چرخ ببینید. اگر مطمئن نیستید کدام قطعه به خودروی شما می‌خورد، با ما تماس بگیرید؛ مدل و محور را بگویید تا تطابق را بررسی کنیم.