دیسک چرخ کراس 30H عقب TRA-X
ASMCO · کد کالا: AMO-079 — سوراخ‌دار
موجود در انبار۲٬۳۶۸٬۵۷۵ تومان
معادل ۲۳،۶۸۵،۷۵۰ ریال
۲٪ کاهش
تغییر ۷ روز ۲٫۰٪
کمترین۱۹٬۲۹۸٬۰۰۰
بیشترین۲۴٬۱۶۵٬۰۰۰
از تاریخ۸ تیر ۱۴۰۵
تعداد ثبت۱۲
روند قیمت
۸ تیر تا ۲۳ شهریور — کمترین ۱۹٬۲۹۸٬۰۰۰ / بیشترین ۲۴٬۱۶۵٬۰۰۰ تومان
نمایش جدول تاریخچه قیمت
| تاریخ | قیمت | تغییر |
|---|---|---|
| ۲۳ شهریور ۱۴۰۵ | ۲۳٬۶۸۵٬۷۵۰ | ▼ ۴۷۹٬۲۵۰ |
| ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ | ۲۴٬۱۶۵٬۰۰۰ | ▲ +۹۱۸٬۵۰۰ |
| ۹ شهریور ۱۴۰۵ | ۲۳٬۲۴۶٬۵۰۰ | ▲ +۶۰۲٬۰۰۰ |
| ۲ شهریور ۱۴۰۵ | ۲۲٬۶۴۴٬۵۰۰ | ▲ +۱٬۰۱۲٬۵۰۰ |
| ۲۶ مرداد ۱۴۰۵ | ۲۱٬۶۳۲٬۰۰۰ | ▲ +۹۰۴٬۵۰۰ |
| ۱۹ مرداد ۱۴۰۵ | ۲۰٬۷۲۷٬۵۰۰ | ▲ +۲۵۰٬۰۰۰ |
| ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ | ۲۰٬۴۷۷٬۵۰۰ | ▲ +۷۱۸٬۰۰۰ |
| ۵ مرداد ۱۴۰۵ | ۱۹٬۷۵۹٬۵۰۰ | ▲ +۴۶۱٬۵۰۰ |
| ۲۹ تیر ۱۴۰۵ | ۱۹٬۲۹۸٬۰۰۰ | ▼ ۹۹٬۰۰۰ |
| ۲۲ تیر ۱۴۰۵ | ۱۹٬۳۹۷٬۰۰۰ | ▼ ۳۷٬۵۰۰ |
| ۱۵ تیر ۱۴۰۵ | ۱۹٬۴۳۴٬۵۰۰ | ▲ +۹۴٬۵۰۰ |
| ۸ تیر ۱۴۰۵ | ۱۹٬۳۴۰٬۰۰۰ | نخستین ثبت |
| برند | ASMCO |
|---|---|
| دسته‌بندی | دیسک چرخ |
| خودرو | کراس 30H |
| محور | عقب |
| مدل محصول | سوراخ‌دار |
| کد کالا | AMO-079 |
توضیحات
دیسک چرخ عقب مناسب کراس 30H، با کد کالای AMO-079.
دیسک چرخ عقب سطحی است که لنت روی آن فشرده می‌شود و گرمای ترمزگیری را دفع می‌کند. این دیسک برای کراس 30H ساخته شده است.
مدل TRA-X سوراخ‌دار است. سوراخ‌ها گازها و گردوغبار حاصل از سایش لنت را از سطح تماس خارج می‌کنند و به خنک‌شدن سریع‌تر دیسک کمک می‌کنند؛ نتیجه، کاهش افت ترمز در ترمزگیری‌های پی‌درپی است.
دیسک را همیشه جفت تعویض کنید و پس از تعویض، لنت نو را طبق دستور سازنده آب‌بندی کنید.
پرسش‌های پرتکرار
این دیسک چرخ به کراس 30H می‌خورد؟
بله. این کالا با کد AMO-079 مخصوص محور عقب کراس 30H است. اگر از سال ساخت یا تیپ خودروی خود مطمئن نیستید، شماره شاسی یا کارت خودرو را برای ما بفرستید تا تطابق قطعه را بررسی کنیم.
دیسک چرخ را جفت بخرم یا تکی؟
همیشه جفت. قطعات ترمز باید روی هر دو چرخ یک محور هم‌زمان تعویض شوند؛ در غیر این صورت نیروی ترمز دو طرف برابر نیست و خودرو هنگام ترمز به یک سمت کشیده می‌شود. قیمت درج‌شده برای یک عدد است، مگر آنکه غیر از این ذکر شده باشد.
لرزش فرمان هنگام ترمز نشانه چیست؟
معمولاً تاب‌برداشتن یا ناهمواری سطح دیسک چرخ. اگر ضخامت دیسک هنوز بالاتر از حد مجاز سازنده باشد می‌توان آن را تراش داد، اما اگر به حداقل ضخامت رسیده باشد باید تعویض شود.
